刚刚过去的2013年，全球船舶市场有所复苏但未见根本好转，船舶行业的竞争进一步加剧，强弱差距愈发明显。记者获悉，中国船舶工业集团公司旗下的上海外高桥造船有限公司去年新接订单突破1000万载重吨，约占全球市场份额的11%，不仅再创该公司历史最高纪录，而且按载重吨计，其新接订单量和手持订单量跃居全球造船企业第一位。同期，该公司造船完工量为565.95万载重吨，继续位居全国第一、全球第三。
据了解，在外高桥造船公司去年新承接的54艘、1073万载重吨民船订单之中，呈现出散货船、油船、集装箱船和气体运输船均衡发展的产品结构形态：获得新型绿色环保第六代18万载重吨好望角型散货船订单共27艘，进一步巩固了该公司在全球好望角型散货船设计及建造领域的领先地位；获得最新款绿色低碳30万载重吨、31.8万载重吨和32万载重吨超大型油船(VLCC)订单共10艘，成为低迷已久的全球油船市场为数不多的闪光点；首次承建的3艘18000TEU集装箱船，是迄今为止国内造船企业承建的最大集装箱船，一举打破了韩国在该领域的垄断地位，标志着中国船舶工业已经跨入世界超大型集装箱船研发和建造行列；接获4艘8.3万立方米大型气体运输船(VLGC)订单，进一步优化了该公司的产品结构，使大型气体船开发初步形成了系列化。此外，该公司传统品牌的市场反响依然良好，共计获得20.8万载重吨、18.6万载重吨散货船订单10艘。
2013年，外高桥造船公司在海工产品经营方面也取得了良好业绩，除首次承接2座CJ46型自升式海洋石油钻井平台订单外，还承接了4座JU2000E自升式钻井平台订单，使该公司手持自升式钻井平台订单数量历史性地达到了9座，形成了大型海工产品批量、连续生产的格局。另外，该公司去年还首次承接了4艘海洋平台供应船(PSV)订单，为其进一步做大做强海洋工程业务、全面进入高端海洋工程装备主流国际市场，奠定了更为坚实的基础。
机会总是留给有准备的人。据外高桥造船公司总经理王琦介绍，近年来，针对全球船舶市场持续低迷的形势，该公司认真贯彻执行中船集团全面转型升级的战略决策。2013年，该公司制定了“开拓市场、调整结构、精益管理、降本增效”的年度经营方针，明确了“做强主业、做大规模、适度多元”的产业战略，采取了“占领高端、保持中端、进入特船”的产品策略，从而加快了“由外延式向内涵式”转型发展步伐。在承接订单方面，外高桥造船公司通过认真研究、把握船市触底回升的机会，充分发挥企业在市场竞争中的主体地位，改革创新营销模式，加大新产品开发和推出力度，并实施“走出去”的战略措施，使得经营业绩创造了历史新高。今后，外高桥造船公司还将坚定不移加快产品结构和产业结构调整步伐，坚持以科技创新主动引领市场需求，加强前瞻性技术研发，全面推进企业实现转型升级战略目标。(来源：中国船舶报) |
